EL BITCOIN Y SUS BARRERAS DE ENTRADA

Retomamos uno de los temas más famosos en el último año, los Bitcoin. Lo que empezó como un "boom" que parecía que iba a cambiar el mundo está terminando por poner al Bitcoin la careta de delincuente.

Como ya se dijo en este Blog hace tiempo, uno de los problemas que veía y sigo viendo a este tipo de monedas es la ausencia de control sobre la misma, la carencia de una base sólida. Esto esta haciendo que al Bitcoin se le haya relacionado con el tráfico de drogas y ahora con el blanqueo de dinero.

¿Qué normativa fiscal se le aplica a este tipo de monedas? ¿Cómo podemos evitar fraudes fiscales con estos métodos de pago?

En respuesta a estas preguntas podemos decir que la Agencia Tributaria está "vigilando la evolución" de los productos como los Bitcoin por si su difusión pudiera suponer un riesgo respecto del control tributario o utilizarse en esquemas de blanqueo de capitales o para otros fines ilícitos.

En España están sujetas a la misma normativa que el dinero en metálico pero para evitar posibles problemas podrían quedar sujetas a restricciones como limitación de pago en efectivo y la sanción por incumplir este precepto equivalen al 25% de la cuantía pagada en efectivo.

Seguiremos al Bitcoin allá donde vaya pero como ya dije en su momento, la economía mundial es un duro competidor y si queire hacerse un hueco necesitará un gran aliado.

CONSEJOS ANTES DE INSTALAR LINUX

A la hora de instalar un sistema operativo mucha gente se lanza a la piscina con gran rapidez pero pedir consejo, sobre todo si es tu primera vez, nunca viene mal y más si vas a instalar Linux.

En el mundo de la instalación Windows la palabra partición suena bastante rara ¿Qué he roto? pero con Linux es uno de los 10 Mandamientos y un gran consejo es hacer las particiones a mano, sobre todo si ya tienes un sistema operativo en el ordenador. Ya sé que un Live CD suele detectar las particiones existentes pero... solo suele, si pillas con uno que no suele... Oh My Good!!

Otro consejo es no radicalizarse, por favor. Hay gente que se pasa a Linux y ya no quiere saber nada de Windows, es absurdo, con Windows empezaste a gatear, comenzaste a andar, porqué renegar de él.

Antes, antes, antes de meterte en faena, haz una copia de seguridad de tus datos, Dios no lo quiera pero se pueden ir todos al garete.

Para realizar la instalación busca un día tranquilo, sin prisa, ya que si algo tienen las primeras instalaciones de cualquier sistema es que pueden generar un "pelín" de estres.

Tampoco viene mal llamar a ese amigo defensor de Linux a ultranza ya que te puede aclarar posibles dudas, si no tienes ese amigo Google esta siempre disponible.

El siguiente consejo es muy importante, procura tener un equipo de apoyo. No te la juegues a una carta con un solo equipo.

Por último decirte que te lo tomes como una especie de aprendizaje, ya que si te gustan estas cosas disfrutaras y aprenderás, aunque sea rompiendo algo.

UNA HISTORIA DE NAVEGADORES

Hace tiempo ya hablé de la vida y obra de Internet Explorer y los esfuerzos sobre humanos por ponerse al día frente a FireFox y Chrome. Internet Explorer cuando se quiso dar cuenta le habían pasado por la izquierda y por la derecha. todavía se anda buscando.

LA HISTORIA SE REPITE

Cuando apareció FireFox en el mercado, Internet Explorer estaba en una especie de agonía y autocomplacencia pero lo mismo le paso a FireFox cuando apareció Chrome. Hoy en día no te puedes dormir en los laures. Chrome era más rápido, bonito, liviano y simple.

Entonces Chrome empezó a engordar. De los navegadores del mercado posiblemente sea el que más recursos devora del ordenador y si te preocupa la privacidad de tus datos y el uso que se hace de ellos... mmmmm..... olvídate de Chrome.

FireFox se puso las pilas tras el shock inicial consiguiendo, por ejemplo, trabajar con extensiones propias de Chrome, aunque en algunas se mueva a trompicones, además controla mucho más el tema de popups sin necesidad de instalar tediosos complementos como Adblock.

Ahora bien, si lo tuyo es el entorno Web y tienes memoria RAM para aburrir, tu navegador es Chrome, ya que tiene muchas más opciones para la Web y es más cómodo hacer desarrollos en ella. Todo esto sin contar que por norma general Chrome se mueve mejor en Android que FireFox.

A todos esto, Internet Explorer sigue viendo los toros desde la barrera.

DE LO MÁS BAJO A LO MÁS ALTO

Hoy quería comentar una noticia bastante curiosa que poco tiene que ver con tecnología y con la que Darwin fliparía. 

según estudios realizados y unidos a lo que veíamos cuando eramos jovencitos, el género femenino se ve atraído más por los hombre altos, no solo es, sino que estos son los que más niños tienen de media. Esto nos deja una cosa clara, cuando esa chica nos rechazaba solo era por cuestiones evolutivas.

Según los registros los ciudadanos Holandeses han dado un estirón de 20 cms de media en los últimos 150 años, una verdadera pasada y sin explicación aparente. 

Se ha descubierto que hay por lo menos 180 genes que influyen en la altura aunque no mucho por si solos pero si se combinan entre ellos los resultados son de grandes estirones en poco tiempo. Además muchos científicos están convencidos de que el entrono y la alimentación influyen mucho en esto.

El caso es que no está claro, lo único que es cierto es que los holandeses han llegado a lo más alto de Europa en 150 años de evolución. Curioso ¿No?

EL DESENCRIPTADOR QUE TE DESENCRIPTE, BUEN DESENCRIPTADOR SERÁ

Hace ya un tiempo apareció como un Mesías anunciado por sus profetas una aplicación de mensajería llamada Telegram. Se vaticinó que iba a ser un duro rival para WhatsApp. Mucha gente se cambio al momento por aquello de estar a la última pero el movimiento que esperaba Telegram no se produjo.

No voy a decir que me lo esperaba pero en  un mercado con gran cantidad de este tipo de aplicaciones y en la que WhatsApp es el amo y señor era difícil creer lo que algunos decían. ¡Ojo! No estoy criticando Telegram, es una buena aplicación que intenta hacerse un hueco en el mercado.

Uno de los estandartes con los que venia Telegram era la encriptación que usaba en su chat secreto... bueno, bueno, bueno... la locura para los cotilleos. Indesencriptable (creo que me acabo de inventar una palabra)

Era tan poderosa esta encriptación que Telegram lanzo un anuncio al rollo CowBoy:

Un grupo de investigadores Coreanos se puso a ello y meses más tarde declararon que lo habían logrado.

Telegram pasado un tiempo anunció que no hubo ganadores del premio, que nadie lo había conseguido desencriptar. Obviamente quedas un poco mal si aparece alguien y encima le tienes que soltar una morterada.

Los investigadores aclaran que mediante  un SmartPhone Android con acceso root encontraron el exploit (programa o parte de un programa que intenta explotar una deficiencia o vulnerabilidad de una aplicación) que les permitió acceder a los mensajes de chat secretos. Estos enviaron un email a Telegram pero este no ha contestado a día de hoy.

Aquí estarán los partidarios de Telegram que dirán que los Coreanos mienten y los que dirán que si no es verdad porque no contesta Telegram a los investigadores. En mi opinión, 300.000 $ es mucho dinero.

TU COCHE HABLA CON MI COCHE

En el sector de la automoción se están produciendo avances tecnológicos continuamente. Cada vez se vela más por la seguridad y se intenta hacer la conducción mas sencilla para el ser humano, no en vano en tres de cada cuatro accidentes esta presente el factor humano.

V2V, C2C, V2I, C2I...

Vehicle to Vehicle, Car To Car, Vehicle To Infraestructure... Se trata de un sistema de comunicaciones inalámbricas de corto alcance, algo como una WiFi, estamos hablando de unos 300 metros de alcance.

A través de los diferentes coches o vehículos, incluso de elementos de tráfico como señales se formaría una red Ad hoc. Red en la que cada nodo participa en la transmisión de datos.

En algunos países ya se ha probado pero existen problemas para crear un estándar mundial ya que cada país funciona con frecuencias diferentes de trabajo.

Y todo esto... ¿Para qué?

Tanto fabricantes de automóviles y de componentes electrónicos como autoridades de tráfico piensan que sería un gran paso si los vehículos de una zona próxima se comunicasen entre ellos y con elementos del entorno.

La datos que se transmitirían son posiciones, velocidad o trayectoria. el coche integraría un módulo GPS para precisar aún más la posición.

Obviamente habría un sistema de procesado de datos para filtrar los datos útiles de los que no nos servirían para nada.

Este tipo de sistemas resultaría tremendamente útil en cambios de rasante o cruces con mala visivilidad, así como en la conducción por la noche. si además la infraestructura se comunica con nosotros, se podría saber que calles colindantes están cortadas o tienen retenciones.

Según cálculos de gente que algo tiene que hacer en esta vida, se reduciría entre un 50 y un 75% los accidentes si usamos este sistema.

Poco a poco iremos viendo más sistemas implantados en nuestros coches y veremos si son tan eficientes como se espera.